Dentro do gerador diesel, o processo de combustão inicia-se com a primeira injeção de óleo diesel na câmara de combustão do motor. Isso geralmente é feito com um injetor de combustível, que pulveriza uma fina névoa de diesel no ar comprimido dentro do cilindro.
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O motor diesel então comprime o ar dentro do cilindro. Essa compressão aumenta a temperatura do ar interno, criando um ambiente de combustão. Os motores diesel utilizam taxas de compressão mais elevadas do que os motores a gasolina, razão pela qual são tão eficientes.
Assim que o ar estiver suficientemente comprimido, o injetor de combustível pulveriza diesel no ar comprimido quente. A alta temperatura faz com que o combustível diesel entre em combustão instantânea. Esta combustão rápida gera uma quantidade significativa de calor e expande os gases dentro do cilindro, empurrando o pistão para baixo.
A força gerada pelo processo de combustão faz com que o pistão se mova para baixo dentro do cilindro. Este movimento é convertido em movimento rotacional através do virabrequim do motor.
À medida que o virabrequim gira, ele aciona o rotor do gerador, que está conectado ao gerador elétrico. Este movimento rotacional é convertido em energia elétrica por meio de indução eletromagnética.